آغاز نهضت ساخت پارکینگ
تاریخ انتشار: ۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۶۲۵۷۷
به گزارش فارس، مهدی اخ‌الصنایع با اشاره به بافت فرسوده، معابر کم‌عرض و تراکم زیاد منطقه ۱۰ شهرداری تهران بر ضرورت ساماندهی و ساخت پارکینگ‌های عمومی تاکید کرد و گفت: رویکرد مدیریت شهری برای رفع معضل سرگردانی وسایل نقلیه شهروندان در سطح منطقه توسعه پارکینگ‌های طبقاتی و مکانیزه است و بر همین اساس تفاهم‌نامه ساخت ۳۰۰ پارکینگ جدید از جمله پارکینگ گلستانی را با سازمان حمل و نقل و ترافیک منعقد کرده‌ایم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار منطقه ۱۰ تهران گفت: منطقه ۱۰ متراکم‌ترین منطقه شهری در میان مناطق ۲۲ گانه تهران است و همین مسئله، توجه ویژه‌ای را برای افزایش سرانه‌های خدماتی و شهری برای ارائه خدمات به شهروندان می‌طلبد.
وی با بیان اینکه متاسفانه منطقه ۱۰ با کمبود شدید سرانه پارکینگ روبه‌رو است، اظهار کرد: کمبود فضاهای عمومی، وجود معابر کم عرض، بافت فرسوده و جمعیت متراکم از جمله دلایلی هستند که موجب شده تا دیار مهر و ایمان در حوزه تامین پارکینگ با مشکل جدی روبه‌رو باشد.
اخ‌الصنایع با بیان اینکه چاره‌اندیشی برای تسهیل در ایجاد و احداث پارکینگ ضروری و الزامی است، تصریح کرد: متاسفانه به رغم تراکم زیاد منطقه ۱۰ در حال حاضر فقط از ۳۳۰ پارکینگ برخوردار است و بر اساس همین کاستی و محدودیت، مدیریت شهری نهضت ساخت پارکینگ را آغاز کرده و رویکردش برای رفع این مشکل را توسعه پارکینگ‌های طبقاتی و مکانیزه براساس دانش کارشناسان مجرب قرار داده است.
شهردار منطقه ۱۰ تهران با بیان اینکه پارکینگ گلستانی اولین پارکینگ بلند مرتبه در منطقه خواهد بود، خاطرنشان کرد: در این رابطه، جلسه‌ای در مورد جمع‌بندی و تعیین و تکلیف نهایی ساخت پارکینگ گلستانی با حضور مدیران منطقه، مشاور معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران و معاون فنی وعمرانی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: نهضت ساخت پارکینگ شهر تهران سرانه های خدماتی ساخت پارکینگ منطقه ۱۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۶۲۵۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعدادی از اتوبوس‌های حمل و نقل عمومی به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ‌ها مانده است
تین نیوز
مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور با بیان اینکه راننده پایه یکم در اتوبوسرانی های کشور تبدیل به دغدغه شده است، گفت: پس از سال ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس های نو را به چرخه حمل و نقل عمومی وارد کنیم، شهرداری ها با تمام گرفتاری ها پول تهیه کرده و اتوبوس خریدند که تعدادی از این اتوبوس ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ ها بدون راننده هستند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مرتضی ضامنی در نشست معاونان حمل و نقل شهرداری های کلان شهرها و پلیس راهور که در اصفهان برگزار شد، گفت: در حوزه حمل ونقل شهری با چالش های جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش ها بحث تبلیغات ناوگان حمل ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه ها باید کنترل شود، افزود: درحالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می کند زمانی که نرخ حمل ونقل عمومی تغییر پیدا می کند اعتراض مردم را به همراه دارد درحالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل ونقل کشورمان دریافت می کنند با هزینه ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می شود.
مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور با اشاره به اینکه راننده پایه یکم در اتوبوسرانی های کشور تبدیل به دغدغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس های نو را به چرخه حمل و نقل عمومی وارد کنیم، شهرداری ها با تمام گرفتاری ها پول تهیه کرده و اتوبوس خریدند که تعدادی از این اتوبوس ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ ها بدون راننده هستند.
ضامنی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن ها از حوزه حمل ونقل شهری بالاتر است یا مهاجرت می کنند یا مشغول کار دیگری می شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان ها به شهرهای بزرگ داریم چراکه این شهرها حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می کند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس، رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل ونقل شهری رفع شود.
مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور گفت: در حوزه وزارت کشور می توان سامانه هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل ونقل کمک می کند.
بر اساس اعلام روابط عمومی و امور بین الملل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور، ضامنی در پایان خاطر نشان کرد: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟